Krovna konstrukcija{0}}brze željezničke stanice

Uobičajene vrste prostornih okvira za{0}}brze željezničke stanice:

1. Pravilni kvadratni piramidalni prostorni okvir
Strukturne karakteristike: Sastoji se od osnovnih kvadratnih piramidalnih jedinica, ima visoku prostornu krutost i ujednačenu raspodjelu naprezanja, što ga čini najčešćim oblikom prostornog okvira za brze željezničke stanice.

2. Nepravilan više-zakrivljeni kompozitni prostorni okvir
Strukturne karakteristike: Kombinira kvadratni piramidalni prostorni okvir sa jednoslojnom svemirskom školjkom, postižući složene arhitektonske oblike kroz izdubljene-prostorne okvire i dizajne promjenjive debljine.

3. Kvadratni piramidalni prostorni okvir + kombinacija rešetke
Strukturne karakteristike: Na osnovu kvadratnog piramidalnog prostornog okvira, armaturne rešetke su ugrađene u velike-područje raspona ili konzolne dijelove kako bi se formirao kombinovani sistem nosivosti-.

4. Cjevasta rešetkasta konstrukcija
Karakteristike konstrukcije: Za razliku od čvornih spojeva prostornih okvira, cijevni rešetki koriste zavarivanje ukrštenih linija, pogodno za specifične zahtjeve oblika.

Osnovne prednosti -konstrukcija prostornih okvira željezničkih stanica velike brzine:

1. Ekonomska efikasnost: Optimalna isplativost-za velike raspone
Kada je maksimalni razmak između stubova povišenog krova stanice stanice veći od 80 metara, čelična prostorna okvirna konstrukcija nudi najbolju -ekonomičnost. U poređenju sa drugim strukturalnim oblicima, prostorni okvir može postići ultra-veliki raspon raspona uz relativno malu vlastitu-težinu, značajno smanjujući potrošnju čelika i troškove temelja.

2. Funkcionalna prilagodljivost: Lako prelaze staze
Osnovni funkcionalni zahtjev za zgrade brzih željezničkih stanica je prelazak više željezničkih kolosijeka ispod, pružajući-slobodan prostor za čekaonicu i protok putnika. Koristeći svoje trodimenzionalne karakteristike naprezanja, struktura okvira prostora može lako postići pokrivenost bez stubova od preko 60 metara, potpuno izolujući područje staze ispod od zone čekanja iznad, osiguravajući operativnu sigurnost i pružajući putnicima prostrano i transparentno prostorno iskustvo.

3. Arhitektonska prilagodljivost: od "inženjerske strukture" do "arhitektonskog jezika"

4. Visoka efikasnost gradnje: sveukupno poboljšanje i skraćeni period izgradnje

5. Inteligentna konstrukcija: Potpuna pokrivenost BIM-om i nadzorom zdravlja